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常见的改换桥梁支座施工问题有哪些
文章来源:桥梁支座 更新时间:2017-09-19 08:58

常见的改换桥梁支座施工问题有哪些?
橡胶支座受压不平均,有的支座部分脱空,有的以至完整脱空,不参与构造受力,从而形成其它 支座压力增大 ,发作较大变形。橡胶支座开裂。产生橡胶支座开裂的缘由很多,主要可分为两类:一是橡胶支座自身的质量问题。二是施工装置的问题。橡胶支座自身的质量问题主要有:橡胶质量不契合请求,比方:运用再生橡胶;胶料中有夹杂、微孔含量低;胶层厚度不平均,维护胶层的厚度达不到请求,另外,橡胶支座在运输,贮存过程中遭到污染,损伤,影响了支座的质量。应采用坚硬的卵石或碎石,并按产地、类别、加工办法和规格等不同状况,按国度现行规范公路工程集料这也外加剂应标明种类、消费厂家和牌号。掺合料应有产品阐明书、出厂时候的检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。掺合料应标明种类、消费厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告,进场后我们要应取样复试合格。掺合料质量应契合国度现行相关规范规则,其掺量应经过实验肯定。当采用其他水源时,其水质应契合国度现行规范规则。支座装置前按设计请求及国度现行规范有关规则对产品停止确认。装置前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等停止再次复核。支座装置在找平层砂浆硬化后停止;粘结时,宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座,经复核平整度和高程无误后,挂基准小线停止其他支座的装置。当桥台和墩柱盖梁较长时,应加密基准支座避免高程误差超标。粘结时先将砂浆摊平拍实,然后将支座按标高就位,支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。装置前按纵横轴线检查螺栓预留位置及尺寸,无误后将螺栓放入预留孔内,调整好标高及垂直后灌注环氧砂浆。用环氧砂浆将顶面找平。在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化行进行支座装置;找平层要略高于设计高程,支座就位后,在自重及外力作用下将其调至设计高程;随即对高程及四角高差停止检验,误差超标及时予以调整,直至合格。
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